Wybierz markę

Accura
Alfa Romeo
Aro
Audi
BMW
Cadilac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Daihatsu
Daimler
Dodge
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Lada
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lublin
Mazda
Mercedes
Mercury
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugot
Polonez
Pontiac
Porsche
Renault
Rover
Saab
Seat
Skoda
Subaru
Suzuki
Syrena
Talbot
Tatra
Toyota
Trabant
Volvo
VW
Warszawa
Wartburg
Wołga
Yugo
Zastawa
Instrukcja montażu
Typy nakładek
 
Produkty - Nakładki na błotniki - Instrukcja montażu


Efekty



UWAGA!
Właściciele nowych samochodów powinni rozważyć skorzystanie z usługi fachowca,
a nawet ASO, jeśli nie chcą stracić gwarancji na perforację nadwozia.


Instrukcja montażu


Za pomocą wkrętów Za pomocą zacisków

 1 

 1 
Pierwsza czynność to oczyszczenie
nadkoli z brudu i rdzy.

Każda nakładka ma wytłoczone otwory,
w które należy wsunąć uchwyty mocujące.
 

 2 

 2 
Następnie zabezpieczamy miejsce nałożenia nakładek powlekając preparatem antykorozyjnym.
UWAGA! - zabezpieczyć opony. Preparaty antykorozyjne powodują niszczenie ogumienia.

Zacisnąć uchwyty na nakładce.
Następnie oczyścić błotnik i zabezpie czyć go środkiem antykorozyjnym.
 

 3 

 3 
Dopasowujemy nakładkę idealnie do krawędzi błotnika, tak aby ściśle przylegała do karoserii, czynność tą można wykonać przy pomocy "żabki", zacisku lub drugiej osoby.

Dopasować nakładkę idealnie do
krawędzi błotnika, tak aby przylegała
do karoserii (wstępnie zaginając uchwyty).
 

 4 

 4 
Konieczne jest zrobienie otworów w wewnętrznej krawędzi nadkola (UWAGA: błotników nie trzeba i nie powinno się przewiercać na zewnątrz).
Otwory w nadkolach wykonuje się gdy nakładki są już dopasowane.

Wprowadzić ewentualne korekty
ułożenia nakładki na błotniku
 

 5 

 5 
Po dokładnym spasowaniu otworów
przykręcamy nakładkę do karoserii auta.

Po dokładnym spasowaniu
mocno zacisnąć uchwyty nakładki.
 

 6 

 6 
 
Ostatnią czynnością jest
usunięcie folii ochronnej.

Ostatnią czynnością jest
usunięcie folii ochronnej.
 



 
Jesteś 4716 gościem na naszej stronie.